Увы, судя по всему Россия утратила советскую школу танкостроения. Переходят на западные варианты. А там - простое и тупое наращивание брони, значит и веса, прокачка движка с целью добавления мощности, совершенствование ходовой, чтобы она могла эти многие десятки тонн железа тащить... замкнутый круг. По идее уже некуда им вес наращивать. Так по асфальту не может ехать... Слишком тяжелый... но иного выхода западные танкостроители не видят. Снова и снова - все толще и толще броня...

Но она не спасет! И советские конструктора умели выбрать наилучший компромисс. Например, понятно - по-любому танки будут подбивать, наращивать толщину брони - это только усугублять проблему. Потери неизбежны. Как их минимизировать? Советские конструкторы придумали: необитаемая башня, полностью автоматизированная. Экипаж в бронекапсуле. Её проще сделать непробиваемой, чем весь танк. Затем, можно переместить бронекапсулу в середину или в корму танка - еще большая защита экипажа. Можно сделать бронекапсулу отстреливаемой, или иным методом отсоединяемой - танк горит, но движется вперед, а бронекапсула осталась позади. Экипаж спасен, танк конечно через десяток метров остановится... но не это главное.

Далее, как вариант - безэкипажный танк, управляемый дистанционно. Это еще в советско-финскую войну испытывали...

Не сказать, что на Западе обо всем этом не знают - они тоже пытаются подобное реализовать. Но у них другой подход. Они даже автомат заряжания только-только начали использовать. В то время как в Союзе его пустили в серию еще в 60-е годы.

Россия попыталась выпустить Т-14 Армата, где все передовые достижения СССР хотела использовать, но одновременно с зарубежным буржуйским подходом. и по сути - обычный танк стал как ювелирное изделие. Цена сумасшедшая! Ни в какую серию он не может пойти. Так как еще и недоделанный, сырой, да и вообще - больше распиаренный на парадах, чем в реальной работе.


*

У меня всегда вызывало недоумение, почему советский танк КВ-2, равных которому в то время попросту не было, не оказал никакого серьезного влияния на начальный период Великой Отечественной войны?

Их было выпущено 204 штуки - немного? Как сказать... Этот танк не могла взять ни одна немецкая пушка, танк спокойно выдерживал 50-70 прямых попаданий. И только если немцам удавалось с близкой дистанции, из засады, прямой наводкой из зенитной пушки попасть... и то - это было редко.

А собственная 152-мм гаубица КВ-2 словно играя разносила все немецкие танки буквально в щепки. Для своего времени танк имел хорошие средства наблюдения и прицеливания, все танки оснащались радиостанциями и внутренними переговорными устройствами. Экипажи этих танков были хорошо подготовлены.

Конечно, немцы были в шоке после встречи с этим бронированным монстром, хотя имели весьма подробные разведданные о нем еще до войны... Но этот танк не смог оказать серьезного влияния на ход боевых действий. Увы...

ПОЧЕМУ ?!

Танк КВ-2 был весьма внушительным, но он имел и серьезные недостатки. Например, шасси не было рассчитано на такую башню и на такое орудие. Отдача была колоссальнейшая. Стрелять на ходу было нельзя. Даже под наклоном и то - появлялись проблемы...

Ходовая часть не могла выдержать темп первых месяцев войны - отступление, редкие очаги сопротивления или контратаки... КВ-2 отлично показал себя там, где грамотные командиры организовали оборону что называется насмерть - ни шагу назад. Наши бойцы гибли, но успевали нанести врагу большой урон, задерживали их наступление, и немаловажное значение - психологически побеждали немцев.

Ремонт ходовой был сложным, в условиях боя и отступления. Заряжание было раздельным и скорострельность медленная, боекомплект малый. Не хватало боеприпасов. и не удивительно, что в 1941 году практически все танки КВ-2 погибли, но - большая их часть были попросту брошены экипажами... без боеприпасов, без топлива... часто не было даже взрывчатки, чтобы уничтожить этот танк. И немцы получали их в идеальном состоянии.