На каких автомобилях несли службу советские дорожные инспекторы? 1983 год…

Автомобили Госавтоинспекции в СССР

Подтянутый парень в белых ремнях поверх милицейской формы, а рядом — сине-желтый автомобиль с «мигалкой» — сигнальным маячком на крыше — таков, пожалуй, сейчас установившийся в сознании большинства участников движения стереотип работника Госавтоинспекции. Действительно, сейчас автомобиль — не просто транспортное средство, он одновременно и основное «орудие производства» инспектора дорожно-патрульной службы ГАИ.

Самой современной автомобильной техникой оснащена сегодня Госавтоинспекция. В автопарке ГАИ — специальные автомобили самого различного назначения: патрульные, эскортные, для выезда на происшествия и многие другие.

Конечно, автомобили использовались ГАИ с начала ее создания, но в сравнительно малом количестве — на вооружении в основном стояли мотоциклы тяжелых типов.

Впервые кое-какое специальное оборудование появилось на них, когда ГАИ получила «Волги» ГАЗ-21. Под капотом или на специальной дуге над крышей стали устанавливать громкоговорители, а на крыше багажника — специальный прямоугольный фонарь с надписью «Остановитесь». Появились и первые сигнальные маячки, тогда еще оранжевого цвета, специальные звуковые сигналы. Внутри салона кроме радиостанции был установлен пульт для управления специальным оборудованием. На основе опыта работы в оборудование автомобилей ГАИ вносились и другие усовершенствования. Но тип специального патрульного автомобиля, отвечающего современным требованиям, сформировался сравнительно недавно. По инициативе специалистов Госавтоинспекции МВД СССР, активно участвовавших в разработках новых моделей, было начато производство дорожно-патрульных модификаций отечественных легковых автомобилей.

На линейке готовности

В основном это АП-ВАЗ-2101 и АП-ГАЗ-24 (АП — автомобиль патрульный), но используются и «Москвичи», более предпочтительные в сельской местности. Впервые автомобили Госавтоинспекции получили свое «лицо» — яркую, выделяющую его в общем потоке, сине-желтую окраску, надпись «ГАИ», синий проблесковый маячок в блоке с эффективной громкоговорящей установкой (ГУ). Но внешние отличия — это еще не все. Автомобили ГАИ оборудуются эффективной радиосвязью, а некоторые модификации — и более мощными двигателями. Скоростные, маневренные, в умелых руках они способны успешно преследовать нарушителя, первыми примчаться на место любого происшествия.

Для сопровождения высоких гостей, обеспечения безопасного и быстрого проезда автомобилей с особо ценными или опасными грузами, обеспечения безопасности движения во время спортивных соревнований и других специальных заданий используются эскортные автомобили ГАИ. Это модификация патрульного автомобиля, оснащенная дополнительными сигнальными маячками красного и зеленого цвета, второй дублирующей радиостанцией, зачастую — более мощными двигателями. Порой для эскорта используются и импортные автомобили «Мерседес-Бенц», «БМВ», «Вольво».

Но не все патрульные автомобили ГАИ имеют яркую окраску, за которую водители прозвали их «канарейками». Много и внешне совершенно обычных автомобилей. Только опытный глаз, да и то с близкого расстояния, отличит в них автомобиль ГАИ. Они двигаются в общем потоке, мирно стоят на обочине, но стоит только совершить нарушение — решительный жест инспектора, который, как оказалось, находился в этом ничем не примечательном автомобиле, преградит путь нарушителю.

Все патрульные автомобили, кроме вышеперечисленного стационарного оборудования, комплектуются радиолокационными измерителями скорости, другими необходимыми при работе на линии средствами. Нередко патрульные автомобили работают в паре с вертолетом ГАИ.

Патрульные и эскортные автомобили составляют основу автопарка службы Госавтоинспекции. Но кроме подразделений дорожно-патрульной службы в состав ГАИ входят и другие службы, также имеющие свои специальные машины. Для дежурных частей выпускаются автомобили для выезда на место происшествия (АВДП) на базе микроавтобуса РАФ-2203 «Латвия». Вместо пассажирских сидений в его салоне оборудованы рабочие места для членов оперативной группы, в задней части салона укреплены средства ограждения места происшествия, огнетушители, осветительная аппаратура и другое необходимое при осмотре места дорожно-транспортного происшествия оборудование. Само собой разумеется, и этот автомобиль имеет специальную окраску, маячок, громкоговорящую установку, радиостанцию. В ГАИ используется и модификация этого автомобиля, дополнительно укомплектованная средствами оказания медицинской помощи пострадавшим и их транспортировки.

Измеряется скорость движения транспортного потока; спец-автомобиль для ликвидации последствий ДТП; ГАИ использует и мотоциклы

Немало автомобилей используется и в регистрационно-экзаменационных подразделениях ГАИ. Для приема экзамена по вождению используются экзаменационные автомобили (АЭ) серийного производства, оборудованные двойным управлением сцепления и тормозов, грузовые автомобили оборудованы двойной кабиной вместительностью пять человек, где инспектор за один выезд может проверить умение четырех курсантов.

Недавно регистрационно-экзаменационные подразделения, обслуживающие сельскую местность, стали получать так называемые ПРЭПы, смонтированные в автобусах. Они выезжают в отдаленные от города населенные пункты для приема экзаменов и регистрации транспортных средств. В салоне такого автомобиля оборудован экзаменационный класс «Вятка-5», в котором можно проверять знания пяти кандидатов в водители, и помещение для оформления водительских и регистрационных документов. Применение ПРЭПов позволяет ГАИ улучшить обслуживание населения, сократить потери времени граждан, порой вынужденных ездить для регистрации транспорта или получения водительского удостоверения за несколько сотен километров.

Служба технического надзора ГАИ при проведении технических осмотров, проверке технического состояния автомобилей на линии использует диагностические автомобили. Базой для такого автомобиля обычно служит автомобиль-фургон УАЗ-452, укомплектованный оборудованием для проверки токсичности выхлопных газов, правильности регулировки фар и т. д. К сожалению, пока наша промышленность не может обеспечить ГАИ всеми необходимыми для эффективного Диагностирования состояния автомобилей приборами, и поэтому диагностические автомобили в службе ГАИ редки.

Работники другой инженерной службы ГАИ — дорожного надзора — в своей работе по контролю за состоянием и содержанием улиц и дорог используют автомобили-лаборатории, оборудованные на базе серийных легковых автомобилей и оснащенные аппаратурой для проверки ровности проезжей части дороги и ее шероховатости, измерения поперечных и продольных уклонов, интенсивности освещения и т. д.

Работники ГАИ, занимающиеся агитацией и пропагандой, пользуются агитмашинами, оборудованными на базе автобусов. Они оснащены кинопроектором, радио-установкой, громкоговорителями — используются при проведении лекций, слетов и других мероприятий, проводимых ГАИ с целью широкой пропаганды требований Правил дорожного движения.

Наиболее разнообразен парк автомобилей в созданных при службе Госавтоинспекции специализированных подразделениях по монтажу и эксплуатации технических средств (СМЭП). Специфика их деятельности требует использования разнообразных специальных автомобилей — разметочных машин ДЭ-18, ДЭ-20, ДЭ-21, автовышек, автокранов, автоподъемников, передвижных радиотехнических лабораторий, созданных на базе грузовых автомобилей. С недавнего времени автопарк этих подразделений начал пополняться коммунальными автомобилями «ИФА-Мультикар 25», поступающими из ГДР. Эти юркие малогабаритные автомобили очень удобны при проведении небольших ремонтов светофорных объектов, ограждении, замене дорожных знаков.

Автопарк Госавтоинспекции постоянно совершенствуется. Уже испытан новый образец автомобиля для выезда на место происшествия, оборудованный выдвижной мачтой и аппаратурой для стереосъемки, позволяющей оперативно фиксировать место происшествия и имеющиеся следы, совершенствуется оборудование патрульных машин. С началом выпуска новых моделей с передними ведущими колесами появляются их модификации для службы ГАИ. Новые типы спецмашин поступают и в СМЭП. Возможно, автопарк ГАИ пополнится микроавтомобилями с электроприводом. Их намечено выпускать для детских автогородков, где юные граждане нашей страны с помощью работников ГАИ получат первые навыки современного участника движения. Госавтоинспекция всегда идет в ногу с прогрессом, иначе она не могла бы выполнять свои задачи.

Л. Суславичюс
1983